伍德麦肯兹10月28日发布报告称，全球氢能需求到2050年预计将增长6倍，低碳氢需求将达到5.3亿吨，其中近1.5亿吨将通过海运交易。此外，东北亚和欧洲的低碳氢进口需求将分别达到8000万吨和2300万吨，约占海运氢贸易的55%和16%。

近年来，许多国家、地区都希望从发展以出口为导向的巨型氢项目中获益。俄罗斯、加拿大、澳大利亚和中东均在开发蓝氢和绿氢项目，沙特阿拉伯、巴西、智利、阿曼和哈萨克斯坦等国家也宣布针对出口市场的大型项目。

报告认为，虽然目前绿氢的生产成本比蓝氢高3倍以上，但随着电解槽制造技术的改进和可再生电力成本的下降，绿色制氢的未来成本将会显著下降，从而支持从蓝氢转向绿氢的长期趋势。伍德麦肯兹亚太地区副主席加文·汤普森表示：“世界需要这两者来共同实现全球脱碳目标。”

对于蓝氢来说，拥有主要、低成本的天然气资源和碳捕获与存储（CCS）条件的地区将更具天然优势。例如，中东、俄罗斯和美国等陆上钻井成本相对较低的地区似乎最适合发展区域间的蓝氢出口，而有能力利用现有氨基础设施的国家也将处于优势地位。

在绿氢生产方面，能获得低成本可再生能源的地区将更具竞争力。伍德麦肯兹分析，澳大利亚和中东地区在太阳能利用方面具有独特优势，因此具有巨大的绿氢发展潜力。根据报告，在蓬勃发展的绿氢领域，近60%的拟出口项目位于中东和澳大利亚，主要瞄准欧洲和东北亚市场。仅在过去的12个月里，已宣布的绿氢项目就增加了50倍。